Notre vision des énergies alternatives pour les camions

Les camions jouent un rôle essentiel dans la société, notamment dans la chaîne alimentaire et dans le transport des biens de première nécessité. Toutefois, la demande mondiale de transport doit être équilibrée par des solutions durables.

Les normes d'émission pour les camions ont de nombreuses années d'avance sur les normes d'émission pour les voitures. Les particules, les NOx et toutes les autres émissions polluantes ont été réduites presque à zéro, en particulier avec la réglementation Euro VI-D actuelle. Le remplacement des véhicules d'ancienne génération par des véhicules récents est donc un levier considérable pour réduire la pollution de l'air.

La lutte contre le réchauffement climatique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre est devenue une préoccupation majeure. La réduction des émissions de CO2 est la nouvelle priorité de notre industrie.

Aujourd'hui, il n'existe pas d'alternative unique pour remplacer efficacement le diesel dans toutes les applications et sur tous les marchés. Même si nous sommes convaincus que la mobilité électrique sera la nouvelle norme à moyen et long terme (2040), notre proposition aujourd'hui est d'offrir à nos clients la meilleure solution de transport, adaptée à leurs activités, avec l'énergie la plus efficace en termes de performance mais aussi d'impact environnemental.

Le diesel, en tant que carburant professionnel, reste aujourd'hui une bonne réponse aux besoins de l'industrie du transport, en particulier pour les longs trajets, pour lesquels il restera un carburant dominant pendant encore quelques années. L'exclusion du "tout diesel" ne signifie pas l'exclusion du diesel.

La meilleure solution pour réduire l'empreinte environnementale du transport longue distance est de continuer à se concentrer sur la réduction de la consommation de carburant. Les biocarburants de la prochaine génération, en particulier les carburants paraffiniques synthétiques (HVO, XTL...), permettront également de réduire davantage les émissions de CO2 à moyen terme.

Pour les distances plus courtes ou le transport urbain, le gaz naturel comprimé (GNC) apporte une réponse mûre aux défis auxquels l'industrie des transports est confrontée. Il contribue à améliorer la qualité de l'air dans les villes et constitue une solution éprouvée. Le gaz naturel reste cependant une énergie de transition car la société attend une avancée en termes d'émissions par rapport au diesel (le gaz naturel fossile ne réduit les émissions de CO2 que de 2 % par rapport au diesel).

La solution de transport ultime doit atteindre zéro émission. L'électromobilité est sans aucun doute LA solution pour les applications urbaines, le transport régional et la construction. Avec plus de 10 ans de développement intensif et de collaboration avec les clients dans ce domaine, et une production en série à partir de début 2020, Renault Trucks est prêt à faire des camions électriques la nouvelle norme.