Logbau AG : la charge utile et la consommation de carburant ont été les éléments déclencheurs

En 2017, la société Logbau AG domiciliée à Maienfeld a intégré le premier Renault Trucks dans sa flotte. Avec la dernière acquisition, un Renault Trucks T440 4x2, ce nombre est désormais passé à cinq. «La charge utile favorable et les valeurs de consommation ont à l'époque fait pencher la balance en faveur de Renault Truck», explique Antonio Di Stasio, responsable logistique.

La société Logbau AG existe sous sa forme actuelle depuis 2010, sous l'égide de Zindel United, dont le siège social se trouve également à Maienfeld. L'histoire de l'actuelle Zindel United remonte à 1808 et à Johann Ulrich Zindel, maçon de profession. Le groupe d'entreprises couvre pratiquement tous les domaines de la construction.

Une offre diversifiée

Dans son domaine d'activité, la société Logbau AG propose une offre diversifiée de prestations. Qu'il s'agisse de béton, de matériaux de terrassement ou de gravier, Logbau AG est l'adresse à privilégier. L'entreprise grisonne s'est également fait un nom dans la récupération de matériaux tels que les débris de construction, les déblais ou les cendres. Il va de soi que le recyclage joue un rôle important dans ce domaine, offrant une «nouvelle vie» à de nombreux matériaux de construction. Un service de bennes efficace et bien développé fait donc logiquement partie des prestations proposées.

La balance penche en faveur de Renault Trucks

La flotte de poids lourds compte actuellement 37 véhicules. Le premier Renault Trucks a rejoint la flotte en 2017. Antonio Di Stasio, responsable logistique chez Logbau AG, se souvient: «Au cours de l'évaluation, le Renault Trucks a su convaincre par son faible poids à vide et donc sa charge utile élevée». Ce premier élément a déjà fait pencher la balance en faveur de Renault Trucks. «Mais ce sont aussi les valeurs de consommation qui ont convaincu en termes de productivité», ajoute Antonio Di Stasio. «Enfin, nous avons trouvé en Thomman Nutzfahrzeuge AG un concessionnaire et un partenaire de service fiable», conclut le responsable logistique.

Environ 60'000 kilomètres au niveau régional

L'expérience acquise avec le premier Renault Trucks a conduit à l'acquisition d'un cinquième véhicule de la marque française. Le nouveau Renault Trucks T440 4x2 avec sa semi-remorque basculante est principalement utilisé pour les transports entre Landquart et Flums. Il transporte des matériaux pour la fabrication de béton et réalise ainsi, dans le trafic régional, en moyenne 10 tournées par jour, soit une distance annuelle d'environ 60'000 kilomètres.

Conçu pour son utilisation

Le nouveau Renault Trucks T440 4x2 est parfaitement adapté à son utilisation. Le moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 12,8 litres fournit 440 chevaux, avec un couple maximal de 2200 Nm. La boîte de vitesses robotisée OptiDriver transmet la puissance de manière économique et adaptée à la situation. Optiroll ajoute une autre option qui a un impact positif sur la consommation de carburant. Ce système détecte les situations où le véhicule peut utiliser l'inertie de l'énergie cinétique ou, en d'autres termes, se mettre «en roue libre». Avec le pack Eco supplémentaire, le nouveau tracteur de Logbau AG se mue en «as de l'économie», et ce pour une charge utile de pas moins de 27,3 tonnes.

L'équipement de série richement doté en matière de systèmes d'assistance à la conduite et à la sécurité est complété dans ce cas par des caméras arrière et latérales, une suspension pneumatique intégrale et un siège conducteur de luxe. La prise électrique intégrée pour la bâche de la semi-remorque est une autre fonctionnalité précieuse. Côté conducteur, mentionnons le chauffage autonome et le système multimédia Roadpad+, deux équipements non négligeables qui agrémentent la vie à bord.

À propos de Renault Trucks

Renault Trucks, constructeur français de camions, fournit aux professionnels de la route depuis 1894, des solutions de mobilité durable, de l'utilitaire léger jusqu'au tracteur routier. Engagé dans la transition énergétique, Renault Trucks propose des camions à la consommation de carburant maîtrisée et une gamme complète de véhicules 100 % électriques, dont la durée d’exploitation est prolongée grâce à une approche circulaire.

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