Renault trucks vi sostiene nella decarbonizzazione e nel passaggio alla mobilità elettrica

Se volete decarbonizzare la vostra attività di trasporto eliminando i veicoli diesel dalla vostra flotta, avete a disposizione diverse soluzioni e tipi di energia.

Potete scegliere il gas naturale. Questa soluzione è matura e dà risultati immediati di decarbonizzazione, perché è facile adattare una flotta esistente a questa soluzione. Tuttavia, i risparmi sono trascurabili quando il gas utilizzato proviene dal metano di origine fossile: solo il 2% delle emissioni di CO2 risparmiate rispetto al diesel. La soluzione del biogas riduce ulteriormente le emissioni di CO2, ma i motori rilasciano comunque ossidi di azoto (Nox) e a medio termine saranno banditi dai centri urbani.

Un'altra opzione è il biodiesel. È meno costoso e più facile da usare e riduce le emissioni del 75%, ma ci sono ancora ostacoli al suo sviluppo. Tra questi, la necessità di un serbatoio appositamente adattato e la considerazione che la produzione di olio vegetale è riservata principalmente al settore agroalimentare e si prevede che sarà così anche nei prossimi anni.

La terza opzione: l'idrogeno, la cui "prestazione energetica" dipende anche dalla sua origine. Questo è molto interessante dal punto di vista ambientale se è "blu" o "verde", cioè con la cattura della CO2 rilasciata durante la sua produzione, lo è molto meno se è di origine fossile. La produzione di idrogeno blu rimane proibitiva e non sarà praticabile per l'uso nel trasporto stradale per almeno un decennio.

Infine, l'ultima soluzione, la più efficace, è l'elettricità. La tecnologia elettrica, spinta dall'industria automobilistica, ha fatto notevoli progressi negli ultimi anni. Anche in questo caso, i risultati in termini di decarbonizzazione dipendono dall'origine dell'elettricità. Quando l'elettricità proviene da fonti rinnovabili o nucleari, come in Francia, il risparmio di emissioni di CO2 è dell'82%. Non è così quando proviene da fonti con elevate emissioni di CO2 come il carbone o il gas. Tuttavia, la tendenza dei Paesi europei è una politica di decarbonizzazione dell'elettricità e le emissioni legate alla produzione di elettricità potrebbero essere dimezzate entro il 2040. In termini di costi, si prevede che nel 2030 sarà più vantaggioso in termini di TCO (Total Cost of Ownership) guidare camion elettrici piuttosto che diesel.

"Come posso raggiungere i miei obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2?".

"Come posso assicurarmi che la mia flotta sia adeguata alle normative future?".

"Siete sicuri che l'autonomia sia sufficiente per i miei viaggi?".

Questa seconda fase consiste in una diagnosi completa effettuata dai nostri esperti di elettromobilità. Dopo aver compreso le vostre esigenze, i vincoli e gli obiettivi, analizzeremo la vostra flotta attuale, i vostri percorsi, le vostre infrastrutture, ecc. A tal fine, utilizzeremo diversi strumenti di simulazione, quali:

• Un simulatore di riduzione delle emissioni di CO2
• Un simulatore di autonomia che tiene conto di tutti gli elementi che influenzano l'autonomia di un camion elettrico: distanza, topografia, carico, tipo di carrozzeria, ecc.

I nostri esperti possono anche aiutarvi e guidarvi nella richiesta di assistenza governativa locale o nazionale, che vi aiuterà a vedere prima il ritorno dei vostri investimenti. Possiamo anche fornirvi informazioni sulle normative attuali e future che possono avere un impatto sulla vostra attività e aiutarvi a prendere una decisione.

"Siete in grado di gestire il mio progetto fino al completamento, includendo tutte le parti interessate?".

"Potete aiutare i miei autisti, che sono un po' ansiosi, a familiarizzare con questi nuovi carrelli?".

"Durante la fase operativa, potete aiutarmi con il monitoraggio e il coaching per aumentare l'efficienza?".

Renault Trucks agisce come project manager della vostra soluzione di decarbonizzazione ed è il vostro interlocutore privilegiato. Lavoriamo insieme a tutte le fasi del progetto e riuniamo tutte le parti interessate affinché la vostra flotta di veicoli elettrici funzioni correttamente e raggiunga tutti i vostri obiettivi. Garantiamo la conformità agli standard di qualità.

Optifleet può essere utilizzato per tracciare i vostri camion su base giornaliera. La nostra soluzione di gestione della flotta è perfettamente adattata al monitoraggio dei camion elettrici e fornisce rapporti speciali sull'utilizzo delle batterie e sulla loro autonomia in tempo reale.

Possiamo anche aiutarvi a formare il vostro personale su queste nuove pratiche, insieme ai vostri autisti. La guida dei veicoli elettrici è piuttosto specifica. Applicando i principi della guida economica e conoscendo le specificità di un veicolo elettrico, un autista può aumentare notevolmente l'autonomia del proprio veicolo.

Infine, gestiamo la seconda vita delle batterie una volta terminata la loro prima vita nei vostri camion. Le batterie vengono raccolte dalla nostra rete per essere ricondizionate e quindi riutilizzate. Al termine della loro seconda vita, le ricicliamo e ne riutilizziamo i componenti.

Renault Trucks ha l'offerta di camion elettrici più completa del mercato, con cinque modelli da 3,5 a 44 tonnellate che coprono tutti i settori del trasporto stradale:

• Consegna urbana: Renault Trucks E-Tech Master
• Distribuzione: Renault Trucks E-Tech D e Renault Trucks E-Tech D Wide
• Distribuzione regionale: Renault Trucks E-Tech T (in arrivo, disponibile in preordine)
• Costruzione urbana: Renault Trucks E-Tech C (in arrivo, disponibile in preordine)

Abbiamo anche sviluppato servizi come contratti di manutenzione o offerte di finanziamento appositamente dedicati ai veicoli elettrici per aiutarvi nella decarbonizzazione della vostra attività.