Quale veicolo commerciale leggero scegliere per le consegne?

Renault Trucks Master Red EDITION, disponibile come furgone, pianale cabinato o autotelaio cabinato a seconda dell'applicazione, è stato progettato per facilitare la vita quotidiana degli autisti in ambiente urbano e per garantire la redditività delle consegne. Scoprite i vantaggi.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, è possibile scegliere tra 7 motori diesel da 110 a 180 CV. Se i vostri veicoli percorrono un chilometraggio inferiore per ogni viaggio di andata e ritorno, o se dovete accedere alle LEZ (zone a basse emissioni), potete optare per Renault Trucks E-Tech Master 100% elettrico, che garantisce un'autonomia di 200 km e offre prestazioni simili alle varianti diesel.

I furgoni a trazione anteriore da 150 e 180 CV possono anche essere dotati di AMT (cambio manuale automatizzato). Questo sistema automatizza le funzioni di innesto, disinnesto e cambio della frizione. Il suo funzionamento può essere automatico o manuale e offre un reale vantaggio in città, in quanto riduce il consumo di carburante ottimizzando i cambi di marcia per evitare regimi troppo bassi o alti e attenuando le variazioni di velocità del motore. Questo è un vantaggio anche su strada, perché il conducente può passare in qualsiasi momento alla modalità manuale per beneficiare di una maggiore ripresa, ad esempio in fase di sorpasso. Inoltre, l'AMT è proattivo e si adatta alla topografia della strada, alla modalità di guida e alle reazioni del conducente (ad esempio, per le frenate di emergenza).

In qualità di leader del settore, abbiamo stretto collaborazioni con molti carrozzieri. Ciò significa che, sia che si tratti di una variante a pianale o a telaio, un Renault Trucks Master può essere adattato completamente alla vostra attività per semplificarvi la vita quotidiana.

I vostri autisti sono soggetti a notevoli vincoli, in particolare quando lavorano in città. Renault Trucks Master dispone della tecnologia necessaria per migliorare la sicurezza del conducente in un ambiente ristretto. In termini di sicurezza attiva, Renault Trucks Master è dotato di serie di controllo di stabilità ESP e di assistenza attiva alla frenata di emergenza AEBS. Può inoltre essere dotato di un sistema di assistenza al mantenimento della corsia (anche in caso di forte vento), di un sistema di assistenza alla partenza in salita e di telecamere e sensori di assistenza al parcheggio anteriori e posteriori.

In termini di sicurezza passiva, uno dei principali problemi che si incontrano durante le consegne in città sono gli angoli ciechi. Il retrovisore interno di Renault Trucks Master è di tipo "grandangolare" per ovviare a questo problema. Tutti gli specchietti retrovisori possono anche essere dotati di un "avviso di angolo morto" che si illumina per avvisare il conducente della presenza di oggetti o persone negli angoli morti. Infine, Renault Trucks Master è molto maneggevole grazie alla sua larghezza complessiva ridotta e al raggio di sterzata che è uno dei migliori del mercato.