Thurtrans SA : «Nous misons sur l'électrique»

Thurtrans AG à Istighofen a mis en service son premier tracteur 100 % électrique, un Renault Trucks E-Tech T. Auparavant, cette entreprise de transport du canton de Thurgovie, intégrée au groupe Schöni depuis 2011, avait testé pendant deux mois deux camions Renault Trucks 100 % électriques mis à disposition par la maison mère, ce qui lui a permis d'acquérir ses premières expériences avec ces véhicules.

En tant que membre du groupe Schöni, Thurtrans AG adhère à un principe de durabilité, appliqué en particulier à sa flotte de véhicules. «Nous nous concentrons sur l'électromobilité, là où cela a du sens et où les conditions d'utilisation le permettent», explique Remo Brugger, directeur de Thurtrans AG.

Remo Brugger souligne que sur le site d'Istighofen, l'entreprise a déjà pu acquérir ses premières expériences avec des camions 100 % électriques. «Il y a environ deux mois, Schöni Transport AG a mis à notre disposition un Renault Trucks E-Tech T, suivi peu après par un deuxième véhicule doté de la même technologie de propulsion. Nous avons pu les intégrer dans nos opérations quotidiennes et évaluer leurs performances», se réjouit Remo Brugger.

Nouveaux défis pour la planification des tournées

Remo Brugger reconnaît que l'utilisation de véhicules 100 % électriques présente de nouveaux défis pour les planificateurs. «Lors de la planification des tournées, il faut tenir compte des points de recharge potentiels et des temps de recharge». Cela fonctionne très bien. Le centre logistique de Schöni Transport AG à Rothrist dispose à lui seul de 8 stations de recharge. A cela s'ajoute un nombre croissant de bornes de recharge chez les clients. De plus, Thurtrans AG utilise également les stations de recharge publiques, par exemple sur les aires d'autoroute. «Heureusement, le réseau de bornes de recharge publiques est en pleine expansion. «Notre objectif est de parcourir autant de kilomètres que possible avec nos camions électriques», poursuit Remo Brugger avant de dérouler son argumentaire: «Plus nous parcourons de kilomètres en mode électrique, plus cela a un impact positif sur le coût total de possession (TCO), c'est-à-dire sur les coûts d'exploitation, grâce à l'exonération de la RPLP».

Une nouvelle sensation pour les chauffeurs

Le premier camion tout électrique aux couleurs de Thurtrans AG est un Renault Trucks E-Tech T4x2. Le tracteur E-Tech se distingue peu de son homologue diesel tant à l'extérieur qu'au niveau de l'équipement qui est équivalent aux variantes conventionnelles. La différence majeure se trouve sous le capot. L'E-Tech est propulsé par trois moteurs d'une puissance équivalente à 660 ch. Six pack de batteries de 90 kWh, soit 540 kWh au total, lui fournissent l'énergie et la puissance. Cette capacité de batterie assure une autonomie de 340 kilomètres. Andreas Weber, qui conduira le nouveau camion, appartient encore à la vielle école. Bien qu'il ait connu de nombreux développements au fil des ans, à commencer par la légendaire boîte de vitesses Fuller, il semble quelque peu sceptique face à son nouveau poste de travail, mais reconnaît que l'évolution technologique est inévitable: «Le progrès ne peut pas être arrêté, il faut s'y adapter et rester ouvert». Il laisse également entendre qu'il commence à apprécier son nouveau véhicule.

La transition vers l'électrique est claire. Le groupe Schöni, apprend-on en marge, a déjà commandé 25 autres camions Renault Trucks E-Tech, portant bientôt à plus de 30 le nombre de camions électriques dans sa flotte, en plus des 350 camions fonctionnant au biodiesel. A Rothrist, l'entreprise a déjà complètement abandonné le diesel fossile au profit du HVO. Par ailleurs, elle s'est engagée dans une stratégie monomarque misant exclusivement sur Renault Trucks, ce qui se reflète dans le fait que 80 % des 100 camions de la flotte de Thurtrans AG abordent déjà le losange de Renault Trucks, une tendance à la hausse...

À propos de Renault Trucks

Renault Trucks, constructeur français de camions, fournit aux professionnels de la route depuis 1894, des solutions de mobilité durable, de l'utilitaire léger jusqu'au tracteur routier. Engagé dans la transition énergétique, Renault Trucks propose des camions à la consommation de carburant maîtrisée et une gamme complète de véhicules 100 % électriques, dont la durée d’exploitation est prolongée grâce à une approche circulaire.

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