Kreislaufwirtschaft bei Renault Trucks

Unabhängig vom Sektor basiert die Kreislaufwirtschaft auf einer einfachen Philosophie: Es muss sichergestellt werden, dass jedes in der Produktion verwendete Produkt eine Ressource ist. Dies bedeutet nicht nur eine bessere Abfallbewirtschaftung, sondern auch eine Begrenzung oder sogar völlige Vermeidung von Abfällen. Eine Kreislaufwirtschaft basiert auf einem positiven Kreislauf: Alles, was verwendet werden kann, wird wiederverwendet, sei es bei der ersten Verwendung oder nach der Umwandlung. Nicht mehr verwendbare Komponenten werden recycelt und so weit wie möglich wiederaufbereitet.

Drei Hauptachsen bestimmen die Funktionsweise:

• Ökodesign: Dies umfasst den gesamten Lebenszyklus, angefangen bei der Konzeption von Waren, Verfahren oder Dienstleistungen, der Minimierung ihrer Auswirkungen und der Wiederverwertung der entstehenden Abfälle;

• Änderung des Verbraucherverhaltens: Verlängerung der Nutzungsdauer und Förderung eines verantwortungsvolleren Verbrauchs;

• Abfallwirtschaft und Recycling.

Im Rahmen unseres Engagements für die Entwicklung eines nachhaltigen und kohlenstoffarmen Verkehrswesens hat Renault Trucks den Lebenszyklus seiner Nutzfahrzeuge nach der Kreislauflogik überdacht.

Die Used Trucks Factory befindet sich in Bourg-en-Bresse, Frankreich. Sie strebt ein ähnliches Ziel an: die Verlängerung der Lebensdauer der Produkte. Sie bietet die Umrüstung von Lkw an, um sie an die Anforderungen des Marktes oder der Kunden anzupassen. Beispiele hierfür sind die Umrüstung eines B100-Biodiesel-Lkw auf 100 % Rapsölkraftstoff oder die Umstellung auf 100 % Elektroantrieb.

Die Used Trucks Factory führt auch radikalere Umbauten durch, um die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern, indem sie an andere Anwendungen oder Branchen angepasst werden: Dies ist insbesondere bei den Renault Trucks T X-Road, T P-Road, T X64 und T X-Port üblich. Sowohl für den Gemeinsamen Europäischen Markt als auch auf internationaler Ebene überholen die Teams gebrauchte Fahrzeuge, um massgeschneiderte Fahrzeuge für den Fernverkehr, die Baustellenbelieferung und den Vertrieb zu liefern. So können beispielsweise Fahrzeuge, die für den französischen Markt bestimmt waren, verstärkt und für den Einsatz in Afrika oder im Nahen Osten angepasst werden. Eine Sattelzugmaschine kann auch in einen Sattelzug umgebaut werden.

Die Umrüstung erfolgt in der Used Trucks Factory nach einem industriellen Fertigungs- und Qualitätskontrollverfahren, das ähnlich streng ist wie bei der Produktion eines Neufahrzeugs. Dies verlängert die Lebensdauer eines Lkw oder ermöglicht die Wiederverwendung seiner Komponenten, wodurch die Umweltbelastung begrenzt wird.

Das Recycling gilt auch für die Lithium-Ionen-Batterien, mit denen die von uns verkauften Elektrofahrzeuge ausgestattet sind. Diese können in einem anderen Sektor wiederverwendet werden, z. B. für den Betrieb von Windkraftanlagen, oder sie können recycelt werden.

Unsere Fahrzeuge sind zu 95 % recycelbar und zu 98 % verwertbar gemäß der Norm ISO 22628Jedes Teil ist gekennzeichnet, damit es leichter der entsprechenden Recyclinganlage zugeführt werden kann. Teile, die unter die europäische REACH-Verordnung über die Herstellung und Verwendung chemischer Stoffe fallen, werden systematisch erfasst und an die zuständigen Stellen gemeldet.

Dank dieses globalen Prozesses und der zahlreichen praktischen Maßnahmen, die zur Umsetzung der Pläne ergriffen wurden, haben wir eine Vorreiterrolle bei unserem kreislauforientierten Ansatz für das Angebot von Nutzfahrzeugen eingenommen und unsere Position als Vorreiter beim Übergang zu einem nachhaltigen Verkehr gesichert. Bitte zögern Sie nicht, sich an unsere Experten zu wenden, wenn Sie Unterstützung bei unserer eigenen Reise zur Energiewende benötigen.