600 km di autonomia per il Renault Trucks E-Tech T dal 2025

A partire dal 2025, Renault Trucks offrirà un ampliamento del modello elettrico Renault Trucks E-Tech T su ordinazione. Con un'autonomia di 600 km con una sola carica, questo veicolo apre nuove prospettive nella decarbonizzazione del trasporto su lunga distanza.

Con 30 milioni di chilometri già percorsi, i camion elettrici di Renault Trucks hanno già permesso ai trasportatori di ridurre le emissioni di 29.000 tonnellate di CO₂ di 29.000 tonnellate di emissioni. Con questa nuova offerta, il costruttore francese amplia ulteriormente la sua gamma di soluzioni di trasporto sostenibile per sostenere i suoi clienti nella transizione energetica.

• Una tecnologia innovativa al centro delle prestazioni

L'aumento dell'autonomia del Renault Trucks E-Tech T è reso possibile dall'integrazione di un nuovo componente: l'asse elettrico e-axle.

Con la tecnologia e-axle, tutti gli elementi della catena cinematica - motori elettrici e trasmissione - possono essere riuniti nella parte posteriore del veicolo, liberando spazio tra i longheroni per ulteriori pacchi batteria. Il Renault Trucks E-Tech T con l'asse elettrico può percorrere 600 km con una sola carica.

"L'introduzione di questo camion elettrico può accelerare la transizione verso la mobilità elettrica", spiega Emmanuel Duperray, presidente di Renault Trucks.spiega Emmanuel Duperray, vicepresidente senior per la mobilità elettrica di Renault Trucks."Crediamo che con un'autonomia di 600 km con una sola carica, unita allo sviluppo di infrastrutture di ricarica pubbliche entro il 2026, in particolare attraverso la nostra joint venture Milence, raggiungeremola parità operativa [con la tecnologia diesel]che i nostri clienti si aspettano."

• Un'offerta che completa il programma esistente

Progettato per il trasporto su lunghe distanze, il Renault Trucks E-Tech T con autonomia estesa è destinato a completare la gamma elettrica del costruttore senza sostituire le soluzioni attuali. Renault Trucks continuerà a proporre un'ampia gamma di gamme, configurazioni e allestimenti per adattarsi in modo ottimale alle esigenze specifiche. Per aiutare i trasportatori a trovare la soluzione ideale, Renault Trucks fornirà anche strumenti di simulazione avanzati per configurare ogni camion elettrico in base alle esigenze specifiche.

"Non si tratta di competere per la massima autonomia con una singola carica", sottolinea Emmanuel Duperray. "Le batterie troppo grandi influiscono sul carico utile, aumentano i costi operativi complessivi e hanno un impatto negativo sull'ambiente. Un camion elettrico è naturalmente più costoso di un veicolo con motore a combustione. Dobbiamo ripensare alla decarbonizzazione della logistica, cioè rimettere in discussione i percorsi di trasporto e intensificare l'uso dei veicoli per ridurre il costo per chilometro". Renault Trucks consiglia ai propri clienti di adattare le dimensioni delle batterie alle loro reali esigenze e li assiste nella ricerca della soluzione ottimale, tenendo conto della strategia di ricarica. "Questo approccio ci permette già di coprire una distanza giornaliera di oltre 700 chilometri con il nostro Renault Trucks E Tech T in produzione di serie".