Hug Baustoffe SA: Al passo con i tempi

Circa cinque mesi fa, la Hug Baustoffe AG di Nänikon ha messo in funzione il suo primo camion completamente elettrico. Il feedback è stato sempre positivo: Il Renault Trucks E-Tech T P4x2 ha dimostrato la sua validità come combinazione di rimorchi per tutti i giorni.

La Hug Baustoffe AG, con sede a Nänikon, è un importante operatore del settore nell'area di Zurigo e nelle regioni limitrofe dei cantoni di Argovia e San Gallo. Una caratteristica particolare di un'azienda di queste dimensioni è che è ancora saldamente in mani familiari. Con undici sedi nell'area di Zurigo, la sede centrale di Nänikon coordina il commercio di prodotti di qualità nei settori bagno e sanitari, edilizia, tecnica di fissaggio, abbigliamento e sicurezza sul lavoro, giardinaggio, ceramica, macchinari e utensili. Una flotta di undici veicoli pesanti, sei dei quali sono autocarri Renault, viene utilizzata per gestire le attività di trasporto che si presentano.

La sostenibilità come tema

"La decisione di acquistare per la prima volta un camion completamente elettrico è legata al nostro concetto di sostenibilità", spiega Roberto Vizzini, Responsabile Materiali da Costruzione e Logistica. "Abbiamo fatto un primo passo importante nel campo della tecnologia edilizia con l'installazione di diversi impianti fotovoltaici e abbiamo cercato un ulteriore potenziale di ottimizzazione sulla base di questo investimento. Naturalmente, questo ha portato anche al tema della gestione della flotta", spiega il direttore della divisione. La logica conseguenza: "Stiamo facendo il grande passo con un camion completamente elettrico, unendoci così allo Zeitgeist".

Posizione di partenza ideale

Il nuovo Renault Trucks E-Tech T P4x2 è alimentato da tre motori elettrici, alimentati da sei batterie da 90 kWh ciascuna. Con questo volume di potenza di 540 kWh, è possibile mantenere una potenza di 666 cavalli per circa 340 chilometri. L'esperienza dimostra, come confermano Roberto Vizzini e l'autista, che i dati sull'autonomia sono corretti. "Se devi farlo, fallo bene" era probabilmente il principio guida durante il processo di acquisto. Hug Baustoffe AG non ha lesinato sulle attrezzature. Optivision e Optifleet sono due sistemi che aiutano l'autista a mantenere basso il consumo energetico, aumentando così l'autonomia. In concreto: Optivision analizza le condizioni del percorso in tempo reale, memorizza questi dati e applica la potenza in modo da ottimizzare prestazioni e consumi. Optifleet, dal canto suo, è una soluzione chiavi in mano per supportare la gestione della flotta, aiutando gli operatori dei veicoli a prendere decisioni e a ridurre i costi operativi. Grazie all'attivazione over-the-air, è possibile accedere in brevissimo tempo ai dati in tempo reale per migliorare le prestazioni dei veicoli e dei conducenti. Optifleet fornisce informazioni fondamentali per la gestione e la riduzione dei principali fattori di costo.

"Non lo darei mai via!".

La spaziosa Sleeper Cab è nota per offrire al conducente un elevato livello di comfort. Ricca di sistemi di assistenza alla guida, la postazione di lavoro è effettivamente migliorata in termini di sicurezza e maneggevolezza. Un'app per il conducente monitora lo stato di carica e consente al conducente di attivare l'aria condizionata fissa della cabina tramite telecomando e di condizionare le batterie di trazione. La carrozzeria, un tetto apribile con piattaforma di sollevamento della Walde AG di Uster, facilita il conducente nelle operazioni di carico e scarico. Non c'è quindi da stupirsi che il feedback del conducente sia positivo. "Il nostro autista apprezza l'esperienza di guida con il nuovo e-truck e dice lui stesso che non vi rinuncerebbe mai", afferma Roberto Vizzini. Hug Baustoffe AG, da parte sua, avrà sicuramente gli e-truck nella sua lista quando acquisterà altri veicoli, come indica il direttore della divisione.

SUI CAMION RENAULT

Il costruttore francese di autocarri Renault Trucks fornisce ai professionisti del trasporto soluzioni per la mobilità sostenibile dal 1894, dai veicoli commerciali leggeri agli autoarticolati. Renault Trucks è impegnata nella transizione energetica e produce veicoli a consumo controllato di carburante e una gamma completa di camion 100% elettrici. Il concetto di ciclo chiuso consente di prolungare la vita utile.

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