Renault Trucks può aiutare anche i vigili del fuoco: il veicolo di soccorso T 460 P4×2

Renault Trucks è anche un pompiere: sulla base del nuovo Evolution T 460, è stato creato un veicolo di soccorso antincendio all'avanguardia, frutto della stretta collaborazione tra Renault Trucks e il Gruppo Walser. Il veicolo di soccorso servirà inizialmente come veicolo dimostrativo, che sarà presentato al pubblico per la prima volta alla fiera Suisse Public di Berna dal 6 al 9 giugno.

Il telaio RenaultTrucks

La base del veicolo di soccorso completamente pneumatico è il T 460 P4×2. Si distingue soprattutto per la cabina Crew Cab XXL, che offre spazio per un totale di otto persone compreso il conducente ed è la variante di cabina più grande possibile offerta in fabbrica. I sei sedili sono accessibili al personale di emergenza tramite il sistema di gradini a ripiegamento pneumatico e due porte. Gli spazi per riporre i respiratori sono integrati sotto i sedili. I respiratori possono essere sbloccati tramite pulsanti sul soffitto della cabina. Poiché tutti gli accessori, come il serbatoio, il serbatoio dell'AdBlue, l'impianto di scarico, il vano batteria e i gradini pieghevoli per la cabina dell'equipaggio sono installati sotto la cabina, nella parte posteriore del camion da 18 tonnellate con un passo di 4,6 metri c'è spazio per vari contenitori e supporti pieghevoli. La postazione di lavoro del conducente offre una visione a tutto tondo del veicolo su un monitor Birdview verticale sul montante A del lato del conducente, che viene alimentato con immagini a 360 gradi intorno al veicolo da telecamere situate intorno al corpo. Tra le caratteristiche speciali specifiche per i Vigili del Fuoco vi sono, ad esempio, l'elemento di controllo delle luci blu tra il sedile del conducente e quello del passeggero anteriore, nonché il pannello anteriore in acciaio - comprensivo di occhielli di traino per i lavori di recupero - per l'alloggiamento di un verricello.

Motorizzazione potente

Il motore DTI11 eroga 460 CV o 338 kW a 1700-1900 giri/min, mentre la coppia massima di 2200 Nm è disponibile a 1000-1400 giri/min. Ciò significa che il veicolo è ben equipaggiato per avanzare rapidamente. La trasmissione Optidriver AT 2613, priva di controllo, trasferisce la potenza del motore alla strada, mentre una marcia indietro (in avanti) e cinque retromarce assicurano manovre precise. Il freno continuo Optibrake garantisce la decelerazione, rafforzata dal rallentatore idraulico Voith esente da usura. Naturalmente, il T 460, lungo complessivamente 8,249 metri, dispone anche di una presa di forza. L'accattivante verniciatura del veicolo di soccorso rivela il marchio: il logo a diamante Renault stilizzato sul rosso dei vigili del fuoco, in contrasto con il rosso scuro e il bianco, è immediatamente identificabile sui fianchi della cabina e nella parte posteriore.

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