Coopérative Migros Aare: Migros Aare preferisce la "Gemma" per il suo parco veicoli

La cooperativa Migros Aare, con sede a Schönbühl nel cantone di Berna, ha sostituito la sua flotta di 106 veicoli commerciali pesanti con sette autocarri Renault T480. Questi, così come l'82% dell'intera flotta, potranno essere etichettati con il marchio Bud, che si riferisce ai prodotti biologici. I veicoli funzionano tutto l'anno con biodiesel al 100 percento.

Il parco veicoli della Cooperativa Migros Aare assicura il rifornimento della rete di filiali nei cantoni di Berna, Soletta e Argovia. Nell'ambito del loro mandato, coprono un chilometraggio medio annuo di 80.000-90.000 chilometri. La flotta è attualmente composta da 106 autocarri pesanti. La particolarità: l'82% di essi funziona a biodiesel. Renault Trucks ha una quota di otto veicoli.

Già in funzione con il biodiesel da dieci anni

Nello spirito della consapevolezza ambientale, la Cooperativa Migros Aare di Schönbühl si è impegnata dieci anni fa ad acquistare veicoli alimentati a biodiesel. Marcel Zaugg, responsabile del deposito di automezzi pesanti Migros Aare, afferma: "All'epoca si trattava di una decisione fondamentale, presa in linea con una strategia di sostenibilità e nell'interesse dell'ambiente, che ha superato la prova del tempo". A differenza di qualche anno fa, la miscela di biodiesel non dipende più dalla temperatura. "Utilizziamo questo carburante al 100% tutto l'anno", chiarisce Marcel Zaugg, aggiungendo: "Il nostro fornitore di carburante ci garantisce che il suo biodiesel può essere utilizzato senza problemi fino a -20 gradi Celsius. Il tutto è stato approvato anche dalla Direzione Generale delle Dogane".

Convinti della qualità dei veicoli

"Quando si acquistano veicoli", dice Marcel Zaugg, "la qualità in termini di tecnologia del motore, economia e comfort di guida è il criterio decisionale principale". Dieci anni fa, hanno acquistato i primi due autocarri Renault serie T, ricorda il responsabile dell'officina aziendale. "Si sono dimostrati validi nell'uso e ci hanno convinto", ammette candidamente. Per inciso, gli interventi di assistenza e manutenzione vengono eseguiti nell'officina dell'azienda.

La prossima fase dell'ottimizzazione dei consumi

I sette nuovi autocarri Renault sono ancora una volta rappresentanti della serie T, progettata per il trasporto interurbano e regionale. Tre di questi veicoli saranno utilizzati come combinazioni di rimorchi e quattro come autoarticolati. Con il loro motore a sei cilindri in linea da 12,8 litri, forniscono 480 cavalli di potenza con una coppia massima di 2400 Nm. In questo caso, sono progettati per funzionare a biodiesel. Grazie alla più recente tecnologia dei motori, i consumi sono stati ulteriormente ottimizzati, conciliando ancora una volta economia ed ecologia. Anche il cambio automatizzato Optidriver, la cui ultima versione cambia le marce il 30% più velocemente e in modo più fluido, contribuisce a questa caratteristica, che a sua volta va a vantaggio del consumo di carburante, del comfort di guida e dell'erogazione di potenza.

Il Daycab offre al conducente una cabina spaziosa e funzionale. Renault Trucks ha sempre puntato sull'effetto benessere. Con tutti i sistemi di assistenza alla guida che caratterizzano l'ultima generazione di veicoli commerciali e che sono di serie su Renault Trucks, i conducenti sono efficacemente supportati nel loro lavoro e contribuiscono in modo significativo a migliorare ulteriormente la sicurezza.

Informazioni su Renault Trucks

Il costruttore francese di autocarri Renault Trucks fornisce ai professionisti del trasporto soluzioni per la mobilità sostenibile dal 1894, dai veicoli commerciali leggeri agli autoarticolati. Renault Trucks è impegnata nella transizione energetica e produce veicoli a consumo controllato di carburante e una gamma completa di camion 100% elettrici. Il concetto di ciclo chiuso applicato in questo caso consente di prolungare la vita operativa.

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