Anton Häfliger AG: Positive Impulse setzen!

Mit dem Erwerb von zwei Renault Trucks E-Tech T 4x2 hat die Anton Häfliger AG in Sursee den nächsten Schritt hin zu einer neuen Motorentechnologie in die Tat umgesetzt. «Wir erheben an uns den Anspruch, zukunftsorientiert und im Sinne der Nachhaltigkeit unterwegs zu sein», streicht Roland Wyss, Geschäftsführer, hervor.

Den Grundstein für die heutige Anton Häfliger AG legten Anton und Alice Häfliger-Galliker im Jahre 1959. An den Start ging das junge Unternehmerpaar mit dem legendären Wagen 15. An Wochentagen verführte Anton Häfliger Güter, an Wochenenden wurde das Fahrzeug zum Reisecar umfunktioniert. Die Flotte von Reisecars und Lastwagen wuchs danach kontinuierlich und legte von Seiten des Gründerpaares Zeugnis eines guten «Gpüris» für die Marktbedürfnisse ab, was zu einem gesunden Wachstum führte. Der Aufbau logistischer Kapazitäten gewann zunehmend an Bedeutung. Mit der Geschäftsübernahme durch Anton Häfliger jun. im Jahr 1986 entwickelte sich der Betrieb zum modernen Transport- und Logistikunternehmen. Diese Ausrichtung sollte zum Kerngeschäft werden, weshalb 2006 der Bereich des Personentransports veräussert wurde. Die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft geht auf das Jahr 1980 zurück. 2022 übernahm Roland Wyss die Geschäftsführung.

Satte Power

Die zwei neuen Renault Trucks E-Tech T 4x2 Zugmaschinen widerspiegeln die seit jeher hochgehaltene Philosophie der Anton Häfliger AG, die Roland Wyss mit den Worten zusammenfasst: «Wir legen Wert darauf, unseren Fuhrpark auf dem neuesten Stand der Technik zu halten. Wir wollen unsere Aufgaben zukunftsorientiert und nachhaltig bewältigen.» Mit diesem Anspruch war der Schritt hin zu vollelektrischen Lastwagen ein geradezu logischer Schritt. Zwei neue Renault Trucks E-Tech T läuten diese neue Ära ein. Von der Antriebstechnik abgesehen unterscheiden sie sich nur geringfügig von ihrem dieselbetriebenen Pendant. Auch hier ist ein hoher Ausstattungsstandard im Interesse der Sicherheit, des Fahrkomforts und des Handlings geboten. Für Power sorgen hier aber drei Elektromotoren, die den «Saft» aus sechs Batterieeinheiten zu je 90 kWh ziehen. Mit den total 540 kWh ist eine Reichweite von rund 340 Kilometer gesichert. Die Motorenleistung darf sich ebenfalls sehen lassen: 660 PS bei einem maximalen Drehmoment von 2400 Nm. Das automatisierte Zwölfgang-Getriebe ist mit einer Differenzialsperre versehen.

Durchgängig elektrisch

Mit einer für die Schweiz einzigartigen Besonderheit warten die Dreiachs-Auflieger von Schmitz Cargobull auf: Das elektrisch betriebene Kühlgerät ist komplett in den Aufbau integriert und wird über eine Batterie mit Energie versorgt. Um die Kühlkette jederzeit sicherzustellen, ist bei der mittleren Achse ein Generator verbaut, der die Batterie während des Fahrbetriebs auflädt. Dieser Ladevorgang läuft vollautomatisch ab. Je nach Ladezustand der Batterie wird die Achse respektive der Generator aktiviert oder läuft neutral mit.

Roland Wyss zieht nach ersten Erfahrungen mit den vollelektrischen Flottenzugängen eine positive Bilanz. «Den einen Lastwagen setzen wir bei zwei Tagestouren ein. Morgens bedient er die Region Bern und Seeland, wird mittags an unserem Firmensitz über eine 360 kWh-Schnellladestation wieder aufgeladen, und danach auf seine Tour in die Ostschweiz geschickt. Den zweiten Renault Trucks E-Tech T werden wir auf gleiche Weise zum Einsatz bringen und damit optimal auslasten.».

Über Renault Trucks

Der französische LKW-Hersteller Renault Trucks stellt Transportprofis seit 1894 Lösungen für nachhaltige Mobilität zur Verfügung - vom leichten Nutzfahrzeug bis hin zur Sattelzugmaschine. Renault Trucks engagiert sich im Bereich Energiewende und stellt Fahrzeuge mit kontrolliertem Kraftstoffverbrauch sowie eine komplette Palette von 100%igen Elektro-LKW her. Das angewandte Kreislaufkonzept ermöglicht hierbei eine verlängerte Betriebsdauer.

Wichtige Kennzahlen:

• 9 400 Beschäftigte weltweit
• 4 Produktionsstandorte in Frankreich
• 1 500 Verkaufs- und Servicestellen weltweit
• 70 000 verkaufte Fahrzeuge im Jahre 2023